Как Вы поступите?

Вы выбрали правильно: обгон нужно прервать.

Логика такая: обгон разрешён только если он может быть выполнен без риска и без помех для других. Если в процессе подготовки или уже во время выезда на встречную полосу становится понятно, что места недостаточно, обзор не гарантирует безопасность, дорога сужается (например из‑за припаркованных машин), появляется встречный транспорт или вы не сможете выдержать нужный боковой интервал до уязвимого участника (велосипедиста), тогда по правилам вы обязаны отказаться от манёвра и вернуться назад. «Быстро закончить» — типичная ошибка: ускорение ради завершения обгона повышает риск и не делает ситуацию законной, если изначально не было достаточных условий.

Для велосипедистов в Германии действует правило достаточного бокового интервала: в городе обычно ориентир 1,5 м, вне города 2 м. Если из‑за припаркованных справа машин или узкой улицы вы не можете дать такой интервал, обгон считается небезопасным — даже если встречных нет. В этом случае правильно ехать за велосипедистом, пока не появится реально широкое и просматриваемое место.

Правило на будущее: «Если сомневаешься — не обгоняй». Начал манёвр и увидел, что условия хуже, чем казалось, — не «дожимай», а прекращай обгон.